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与此同时，塔斯社刊文指出，土军士兵没有参加10日在叙东北部哈赛克省进行的俄土联合巡逻，这已是一周内土军第三次不参加联合巡逻了，土方未对此事做出解释。另据哈萨克国际通讯社此前报道，哈萨克斯坦外交部于2019年12月11日第14轮叙利亚问题阿斯塔纳和平会议结束后表示，下一轮会议将于2020年3月份举行。

而在科创板打新过程中，基金等网下打新机构合计获得14.72亿股，占比52.91%。对比科创板80%左右的换手率可知，至少有一部分机构资金选择了离场。浦银安盛基金认为，科创板首日的强势表现体现了投资者对这一批高科技企业的充足信心以及对新鲜事物给予的高溢价。开板初期，市场情绪较为亢奋，股价势必波动性较高。经过一段时间的整理和消化，市场会逐步向基本面和价值回归，届时将会显现出科创板长期的投资价值。

在亏损方面，自2012年成立至今 ，Lyft已经连续6年亏损，且亏损在不断扩大。2016年、2017年和2018年，Lyft净亏损分别为6.828亿美元、6.883亿美元和9.113亿美元。研究机构S&P Global Market Intelligence表示，Lyft2018年亏损9.11亿美元，使其成为美国初创公司IPO前12个月亏损最多的初创企业。根据之前的招股书来看，Lyft确实面临很大的盈利压力。

从吴敬琏到许小年，中金研究所最初的两任支柱，都是在国内甚至国际经济学界里，已经成名或者崭露头角的大IP。包括研究所内的其他成员，不说都有国际视野吧，但也不像其他券商的大多数研究员那样只局限于内地，毕竟那个时候只要沾上点香港，你就能自称拥有亚洲视野了。因此，在其他券商研究所为大户们推荐二级股票换口粮的时候，中金研究员更多的是给企业金主送出自己对某行业的分析，特别是对那些国内龙头企业欲海外上市的行业分析。

市场热点关注：亚市美元震荡走弱，现交投于96.026附近，鲍威尔在美国经济学会发表讲话称，美联储没有预设加息路径，并将对市场正在反映的下行风险保持敏感。铜市行业资讯方面，惠誉（Fitch Solutions）最新发布的铜供需展望显示，受电力行业需求、电动汽车（EV）产量上升和全球经济增长前景良好的推动，未来几年全球精炼铜消费量将稳步增长。

在赵小敏看来，近半年来，德邦快递的人事变动频繁，其运行机制和管理机制都不太适合企业的发展。德邦快递快运业务量也不理想，它必须在快递和快运之间做一个选择，同时提高服务质量，如果没有根本性扭转，德邦快递的业绩将会在今年受到挤压。发展承压进入2019年，二三线快递市场就不太平静。3月10日，如风达发布暂停公司部分业务的公告，此后被曝出二次“卖身”生变，前后两任股东就股权协议未达成一致，数千名员工及供应商被拖欠款项。3月26日，国通快递方面自称2018年下半年以来经营困难，严重亏损，目前已经处于停工状态，预计未来依然长期处于停工状态。